制造業是興國之器，強國之基，矢志創建制造業強省的廣東，正處于傳統制造業轉型風口，潛藏在珠三角地區如地火般奔行的機器人需求，伴隨著“中國制造2025”一聲驚雷噴薄而出，珠三角的“機器人”制造企業也似“忽如一夜春風來”，一夜之間遍地綻放，大大小小的智能裝備如同“大珠小珠”紛紛落入珠三角各大工廠的“玉盤”中。
會當凌絕頂，一覽眾山小。當前，全球范圍內新一輪產業革命正迅猛爆發，搶占新一輪產業競爭高地、占領智能制造行業競爭制高點已成為世界各國核心戰略之一。面對“德國工業4.0”、日本的《機器人新戰略》和“美國工業互聯網”，珠三角地區如何把握“中國制造2025”機遇，在智能裝備制造業強手如林的全球舞臺實現彎道超車？29日，由新華社廣東分社聯合參考消息報社主辦的“珠三角 機器換人 與中國智造的未來專題會議”舉行，會議吸引了來自珠三角10多個地市約150名代表，共同探討中國“機器換人”的機遇和挑戰，交流珠三角“機器換人”生動實踐，并對廣東未來創建制造業強省的目標建言獻策。
論轉型陣痛
會上，廣東省副省長劉志庚一語道破當前廣東制造業轉型中遭遇到“大而不強”、“關鍵技術依賴進口”的短板。“現在廣東省機器換人的步伐已走在全國前列，但我們要清醒地看到，廣東現在生產機器人和生產機器人零部件的企業已不少，但關鍵的技術還是靠引進，這是全省智能制造方面的短板�！�
劉志庚道破的是“中國制造”邁向“中國智造”在廣東實踐中遭遇的挑戰。事實上，早在2010年中國就已超越美國躍居世界第一制造業大國，并在2014年成為全球工業機器人最大的需求市場。然而，業內人士指出，在機器人手臂已經出現在全球舞臺30多年后的今天，中國的機器人萬名工人占有率卻未達到日、韓等國的十分之一，國產機器人占本國市場比重還不到三成。作為中國制造大省和全球重要制造業基地的廣東，轉型的陣痛讓與會的嘉賓尤為關注。
“數據顯示，國際上機器人替代率約為5%，而中國只有約0.2%。我國每萬名產業工人擁有的工業機器人數量遠低于發達國家，而在自主品牌上的差距更大�！眳⒖枷笊绺笨偩庉嫓A在會上表示。湯華的一番話觸動了會上的一些企業家的緊繃的心弦：面對全球企業在中國智能制造的布局已基本完成的現狀，2015年高速增長的國內的機器人企業面臨的是國際市場標準的檢驗。
“我們要有中國五百強的自主品牌，但珠三角的企業如果還依賴于外國的技術，我們只能是大而不強，我們怎么 走出去 ？”珠海格力電器董事長董明珠在會上問道。
近期，廣東出臺的《廣東省智能制造發展規劃（2015-2025）》文件明確，到2025年，廣東要建成具有國際競爭力的智能制造產業集聚區。在這場對標國際水準的競爭打響前，美、德、日等國憑借其技術積累，早已讓其智能裝備“飛入尋常珠三角”，董明珠對此不無遺憾，“格力的數控機床是進口德國的，我曾想支持國產品牌的，曾去探訪我國數控機床方面最好的企業，但他們滿足不了我們對精度的要求。”
國產智能裝備在精度有待提高成為一個令人關注的問題。 “最近我們花了3個月測了20多種彈簧，但沒有一家國內的公司滿足我們的精度標準，最后我們只能選擇一家日本企業。”東莞松山湖國際機器人產業基地公司總經理石金博無奈地表示。
靠“砸錢”買外國的技術和裝備能在全球智能制造競爭中獲得主動權？會上，來自廣州數控設備有限公司的何敏佳給出否定的答案�！叭毡景l那科的數控機床在國內 囂張 了多年。十年前，我們買外國的數控機床，以什么價格買、怎么買等都沒有談判權，維修費高得離譜。如今日本還在憑借其幾乎全廠無人、連續24小時生產的 魔鬼工廠 ，生產出鉆攻機等產品賣到東莞。機器人產業標準和產業布局上如果被外國先行一步，中國市場未來都將被瑞士ABB、日本發那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人等 四大家族 壟斷，未來我們成千上萬的工作崗位就會被外國人制造的機器所替代。”
論應對舉措
一位業內人士在會上對新華網記者表示，目前中國機器人產業未來３０年內３０萬億元的超大市場容量和中央頂層設計的“中國制造2025”戰略，一度讓珠三角眾多的中小機器人制造企業趨之若鶩，但一些小的機器人企業缺乏自己的核心技術，靠引進外國技術來進行組裝，并依賴政府補貼來生存，他們生產出來的機器人在價格成本上相比外國的并不具有競爭力。
“我們廣東在（智能制造關鍵技術）這一塊要加快努力，把短板補上，我們才有主動權。所以，下一步我們的主攻方向，是要把從國外引進的、價值最高的這一塊補上，這才是根本�！眲⒅靖谡搲厢槍V東智能制造發展中的短板開出了“藥方”�！凹訌婈P鍵技術自主創新”成為在場官員和企業家們的共同心聲。
“佛山市目前已使用工業機器人4000臺套，佛山企業對機器人的需求正每年增長30%-40%，為落實 中國制造2025 ，我們在大力發展工業機器人的同時，也加強了核心技術攻關，對佛山市十大支柱產業，我們選取了１０７家企業安排專向資金扶持。我們將用三年時間重點培育這批企業，著力解決創新基礎薄弱、關鍵零部件依賴進口等問題�！狈鹕绞薪浶啪忠晃回撠熑嗽跁媳硎�，他認為企業自主技術創新是企業生存的關鍵。對此，董明珠持贊同觀點。
“格力電器經過20多年的發展，空調銷量全球第一，在2014年以 中國制造 的名片進入世界500強，很關鍵的一點就是自主創新。格力是空調領域擁有專利最多的企業，我們現在有1750項自主發明的專利，我們現在還創新地生產了 無風空調 。在我們的一些生產車間，包括格力608機器人集成線、彎管無人化示范車間等，都已實現自動化，這里面的設備都是我們自主研發，我想，一個真正有擔當的企業，應堅持自主研發。”董明珠表示。她在會上呼吁各位企業家成立國內機器人企業聯盟，抱團應對外國競爭�！霸谧年P注自動化的企業家們，我們能不能成立一個聯盟會，共同取長補短，因為我們都是小企業。而中國巨大的市場容納得下我們共榮。我希望我們能抱團，不要一開始就質疑，進行封閉式市場惡性競爭，自己人打價格戰完全沒有必要�！�
面對國際競爭，加強技術創新的同時，加強學習才能知己知彼取得先機，這也成為與會嘉賓熱議的應對舉措之一。
“中國是制造大國，德國是制造強國，中國制造的水平目前相當于德國 工業2.2-2.5 ，中國制造業發展尚不平衡，還處在總體上沒有完成 工業2.0 的階段。我們要完成邁向 工業4.0 的目標，必須了解美、德等國家在智能裝備標準化、模塊化和數字化方面的進展！”《工業4.0：正在發生的未來》作者、創客全球孵化器CEO趙勝在會上表示。
“30年前我們用非常破舊的機床，能制造非常精密的航天儀器�，F在的機械水平都比當初好了幾十倍，為什么還會遇到精度的偏差？這或許與我們是否嚴謹有關。我們太依賴于機床。面對國際競爭，我們需要知道國外好在哪里？”石金博表示。
論實踐經驗
2014年，隨著“東莞一號”文件及各項扶持政策的出臺，“機器換人”在珠三角轟轟烈烈的開展。2015年“智能制造”政策東風勁吹之時，廣東大小工廠中成千上萬機械臂，正揮舞出珠三角搶占新一輪制造業高地的雄心。珠三角各市（區）在這場關于未來生存的產業革命中有哪些實踐和探索？“春江水暖鴨先知”，與會嘉賓們紛紛描繪出“機器換人”后給他們帶來的“產業春天”。
在江門，產值規模超200億元的摩托車產業是支撐江門經濟發展的支柱產業之一，江門正努力實現“機器人”在摩托車生產中的應用。“江門將 機器換人 放在大力推進珠江西岸先進制造業產業帶建設的框架下進行。近年來，江門 機器換人 戰略主要應用于摩托車制造等行業中打磨拋光、自動化焊接和自動沖壓等工序上。其中，江門在摩托車自動化焊接機器人應用上已取得突破，實現摩托車車架自動化焊接覆蓋率100%。”江門市經信局一位負責人在會上表示。
“ 中國制造2025 的頂層設計將在未來一年進一步鋪開，我們預計國家未來將出臺更多的補貼，這是我們中小制造業企業需要的。我們要趁著這波政策紅利開始釋放前，在機器人制造細分市場上專注做好AGV小車及餐飲機器人產品，分一杯羹。”與會的深圳市歐凱機器人有限公司朱方華對新華網記者說。
記者從當天的專題會上還了解到，通過“機器換人”，珠三角一些地區如東莞的“用工荒”已得到緩解，9月29日會議當天，東莞更是一口氣通過三份“機器換人”文件，包括《關于強化產業政策支持推動先進裝備制造業發展的工作方案》等。數據顯示，2014年9月至2015年6月底，東莞受理“機器換人”項目530個，全部投產后將減少用工約3.6萬人。未來，這個用人市場是否會被扭曲？東莞的企業代表說出了自己的看法。“對于我們做機器人的企業來講，我們有一個情結，就是構造機器人行業生態環境，來解決人類社會發展的問題。我們會了解客戶的需求，為人類服務，這樣社會和市場才更健康。”石金博表示。
佛山的企業家認為，智能制造須對接“互聯網+”才會發揮出更大的威力�！敖档凸と藙趧訌姸鹊腁GV小車，通過后臺互聯網聯成系統，管理員能實時看到它們通過磁引導自動在車間開門、上電梯、將物料上架并自動避障等實時狀況。這些AGV小車帶來驚人的效率，它們一輛一次能拖動54臺洗衣機，是工人的三倍，放的位置也很準。我們研發的通過激光反射引導前進的AGV小車，可牽引2.5噸物料并全天候運行，能在露天的廠房和廠房間實現無人搬運！你想想，京東負責倉儲的員工有將近三四萬人，雙 十一 一天配送數百萬的包裹，如果用廣東企業生產的AGV小車實現智能物流，將是多大的變革？”
當日，主辦方新華社廣東分社通過新華社客戶端對本次會議進行了圖文直播。新華社廣東分社副社長趙東輝說，廣東分社為調研珠三角機器換人的情況，先后派出多路記者，歷時數月深入到珠江三角洲各地市，走訪調研數十家制造業企業，發表一系列深度報道文章，并在《新華每日電訊》、新華社客戶端、新華網等多家主流媒體刊出。廣東分社將進一步為推動智能裝備制造的普及和應用，營造良好的輿論氛圍。
http://news.163.com/15/1002/10/B4TR9AQL00014JB5.html
