“機(jī)器人教練提示很準(zhǔn)確，聲音平緩，我不會(huì)擔(dān)心被罵。”正在南昌一駕校練車的朱女士說。4月24日上午，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)培訓(xùn)中心主辦的機(jī)器人智能教練進(jìn)江西駕培新聞通報(bào)會(huì)在昌召開，有學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了機(jī)器人教練。該套機(jī)器人智能教練由我國(guó)自主開發(fā)研制，首批產(chǎn)品從今年4月份開始在我省駕培行業(yè)服役，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試全智能化。
機(jī)器人教練=教練車車載系統(tǒng)+實(shí)景場(chǎng)地模擬器
機(jī)器人教練并不是有真機(jī)器人做教練，而是一套車載智能系統(tǒng)，通過語(yǔ)音提示、電子屏顯示等方式對(duì)學(xué)員進(jìn)行教學(xué)，學(xué)員可以根據(jù)需要選擇練習(xí)科目。“機(jī)器人教練”分為實(shí)景場(chǎng)地模擬器和教練車車載系統(tǒng)。實(shí)景模擬器可在室內(nèi)操作，教練車車載系統(tǒng)則是在室外實(shí)地開車。
機(jī)器人教學(xué)無(wú)壓力
目前，南昌已有一家駕校使用機(jī)器人教練。“就像真人教練一樣，系統(tǒng)會(huì)告訴駕駛員哪個(gè)彎方向打早了等，學(xué)員能通過3D模擬回放，看見自己車輛的通過情況，一目了然。”駕校負(fù)責(zé)人說，其他攝像頭則是全方位對(duì)車輛以及駕駛員駕駛狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
“機(jī)器人教練不僅能練習(xí)，還能提示考試，對(duì)我這種新手來(lái)說上手很快。”正在學(xué)車的朱女士說，“有時(shí)候練不好，教練可能會(huì)出現(xiàn)不耐煩的情況，但機(jī)器人不會(huì)情緒化，每次出錯(cuò)都會(huì)對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行分析，我一點(diǎn)壓力也沒有。”
有效杜絕吃拿卡要
業(yè)內(nèi)人士稱，傳統(tǒng)師徒模式教學(xué)存在吃拿卡要，教練員素質(zhì)參差不齊。而學(xué)員學(xué)習(xí)不到位，上路駕車帶來(lái)了極大隱患。據(jù)調(diào)查，我省大部分交通事故的發(fā)生，其主要原因都是因?yàn)轳{駛?cè)嗽陂_車行駛過程中安全意識(shí)不強(qiáng)、技術(shù)不熟練、操作不規(guī)范造成的。
而機(jī)器人教練取代傳統(tǒng)人工教練，杜絕了人情教學(xué)和各種腐敗，培訓(xùn)出合格學(xué)員，駕駛技術(shù)更規(guī)范。
學(xué)車價(jià)格可能降低
“今后80%的教學(xué)任務(wù)可以由機(jī)器人教練完成。”南昌市首家啟用該系統(tǒng)的駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，至于學(xué)車價(jià)格方面，不會(huì)增加學(xué)員負(fù)擔(dān)，學(xué)車價(jià)格仍然與其他學(xué)校學(xué)費(fèi)大致相當(dāng)。
“相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，駕校虧損率較高，機(jī)器人教練可以很大程度上降低駕校成本，學(xué)員學(xué)車的價(jià)格可能會(huì)持續(xù)走低，這是件好事。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕工委副主任王傳倫表示，公安部正在推行“自學(xué)直考”的駕考改革，這種機(jī)器人教練或許能突破現(xiàn)有瓶頸。
省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，機(jī)器人教練首批產(chǎn)品從今年4月份開始在我省駕培行業(yè)服役，將根據(jù)試點(diǎn)情況，逐步在全省推廣這種智能教學(xué)模式。
暫無(wú)法替代教練員
24日上午，記者乘坐一輛安裝有智能駕培系統(tǒng)的教練車，進(jìn)行科目二試錯(cuò)體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)從起步到終點(diǎn)停車，該套系統(tǒng)大都能進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)錯(cuò)。不過，在行駛過程中如何操作方向和觀察路面狀況，該套系統(tǒng)暫時(shí)還無(wú)法替代教練員。
上午11時(shí)許，當(dāng)試驗(yàn)車駛?cè)胲嚨篮螅到y(tǒng)語(yǔ)音提醒駕駛員系好安全帶、調(diào)整座椅、調(diào)整后視鏡。當(dāng)記者與試錯(cuò)教練練習(xí)上坡起步后，故意偏離了邊線，結(jié)果系統(tǒng)很快提醒注意與邊線保持距離。
“您的車輪已經(jīng)壓線”，“請(qǐng)注意車輛靠左行駛”……在隨后側(cè)方位停車和S路繞行試錯(cuò)時(shí)，當(dāng)試錯(cuò)教練故意偏離或壓線，該套系統(tǒng)均能準(zhǔn)確識(shí)別并進(jìn)行語(yǔ)音提示。
至于該系統(tǒng)是否能替代教練員的作用，試錯(cuò)教練表示還有待觀察。
“智能教學(xué)能更加協(xié)助教練，并不是完全用機(jī)器人取代教練。”試錯(cuò)教練稱，在這套系統(tǒng)輔助下，可以模擬考試，通過率應(yīng)該會(huì)相對(duì)較高，但出于安全考慮，新學(xué)員在練車過程中，教練員還是會(huì)全程陪同。
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