互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，讓全世界沒有了距離，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于人們來說非常重要。互聯(lián)網(wǎng)給人們構(gòu)筑了廣闊的平臺(tái)，給各行各業(yè)的企業(yè)、廠家提供了宣傳展示自己的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造了各類的銷售奇跡。
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制造業(yè)在進(jìn)行加工生產(chǎn)的時(shí)候都需要半成品、成品、物料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，在選擇搬運(yùn)方式的時(shí)候，大多數(shù)廠家都會(huì)選擇自動(dòng)化程度高、靈活、安全AGV無人搬運(yùn)車來搬運(yùn)，這樣能夠提高搬運(yùn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠更...

叉車兼顧了搬運(yùn)和堆垛的功能，所以在一些場(chǎng)景中有著天然優(yōu)勢(shì)。而隨著近年來人工、安全、成本、技術(shù)等各方面因素的不斷變化，業(yè)內(nèi)人士指出，未來幾年，叉車AGV有可能會(huì)像之前的Kiva一樣，成為 ...

叉車AGV目前的技術(shù)難點(diǎn)與常見的AGV小車并無區(qū)別，集中于導(dǎo)航、定位、控制、調(diào)度等，在艾吉威副總經(jīng)理周汝壯的眼里，作業(yè)環(huán)境從“非標(biāo)”到“標(biāo)準(zhǔn)”的過程是技術(shù)的提高，更是成本的突破。 &...

所以近年來，叉車AGV拓展勢(shì)頭強(qiáng)勢(shì)，而且行業(yè)銷量以年均超過80%的同比不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)銷量超1500臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模將近8億，2019年市場(chǎng)規(guī)模破15億，預(yù)測(cè)接下來的3-5年叉車A...

在叉車AGV所擅長(zhǎng)的三大場(chǎng)景高位倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)中，叉車(叉車AGV前身）、滾筒線（適用于平面物品輸送、多品種共線分流輸送產(chǎn)品）、穿梭車（固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車）、RGV（有軌穿梭小車）目前...