“曾經是手工勞動者的‘世界工廠’的中國，現已首次超過日本，成為全球最大的工業機器人買家。2013年，全球每售出5臺工業機器人，便有1臺被中國買走。”英國《金融時報》1日援引位于德國的世界機器人聯合會統計數據稱，去年，中國共購買36560臺工業機器人，相比2012年增加近60%，而日本以26015臺位居第二，排在第三的美國買了23679臺。

咨詢公司Solidiance亞太區總裁迪埃特預計，6大日本公司占據中國工業機器人銷量的一半，而中國本土4大機器人設備制造商加在一起僅占中國市場份額的5%。此外意大利柯馬公司、美國Adept技術公司、美國iRobot公司亦不斷滲透。在中國機器人市場，外國機器人巨頭處于壟斷地位，盡管這幾年中國機器人產業發展迅速，國產機器人企業奮起直追，但依然處于弱勢地位。

在制造業領域，機器人已經成為炙手可熱的概念。人口紅利消失，用工成本提高、制造業的轉型，成為鼓吹機器人產業前景的主要論據。不論是業內的還是業外的，無論過去是做機床的還是做鼠標的，都紛紛揚言進軍機器人市場，分一杯羹。

這樣的景象似乎并不陌生。經驗告訴我們，在一個被普遍看好的朝陽產業面前，我們從不缺少“大煉鋼鐵”般的熱情，而這一切是何等的似曾相識。瘋狂背后的背后，筆者不禁想給“機器人發燒友”潑幾盆冷水，冷靜對待機器人市場的瘋狂。

問題一：機器換人先解決三大難題

   實現機器換人面臨三大問題。一是用誰的機器。我國在生產一般消費品方面具有比較優勢，但裝備制造業的優勢并不明顯。目前來看，機器換人主要還是用國外的機器來換人。而造成這種市場差距的根本原因在于我國裝備制造業的技術水平的差距。二是換掉什么人，誰來操作機器。機器換掉的是出賣體力的操作工，但并不意味著不需要人。懂得操作機器的仍是技術工人。如果缺少技術工人操作維修這些先進的機器，最后也難以實現真正的轉型升級。三是換下的人去哪里？因為機器換人，傳統從事體力勞動的工人將過剩，制造業將出現結構性失業。因此，在機器換人的過程中，要把產業升級與擴大就業統籌考慮，盡量減少陣痛，增加就業渠道。無論是制造業，還是勞動者，都需要實現自身的轉型升級。

問題二：核心零部件的研發滯后 中國機器人價格不占優勢

工業機器人研發是一件復雜的系統工程，涉及硬件、軟件、算法、應用等領域。其中，伺服電機、減速器、控制器是機器人的核心部件。

目前工業機器人的生產規模仍然不大，多數是單件小批量生產，關鍵配套的單元部件和器件始終處于進口狀態，一臺進口的減速器約占機器人總成本的35%。受制于跨國公司的技術壟斷，難以“自主”，成為制約中國機器人產業發展的最大問題。

在機器人應用上，目前跟機器人配套的很多傳感器等相關的控制元器件大多采用國外品牌，這些品牌質量相對穩定，使用壽命長，同時對復雜現場環境實用性也較強。從這些傳感器及元器件的角度來說，國內廠家也是有差距的。

在整個機器人產業鏈上，主要的上游關鍵零部件、中游設備制造廠和下游行業應用這三大塊中，國內企業目前主要集中為系統集成商，實現下游應用，即通過對國外采購的機器人，為下游客戶進行相應的方案設計，實現利潤。而產業鏈上游無核心零部件制造商支撐，關鍵零部件方面仍遠遠落后于外國企業，因此長期受制于人。

   國內企業在減速器這一機器人關節部位的關鍵元器件普遍依賴于進口，減速器是制約國產工業機器人成本的重要因素，研究減速器，不僅僅需要好的設備，更要有好的材料和工藝，材料需要絕對的耐磨。而這些不是一時半會兒可以趕上國外的技術的。為了保證機器人的性能，國內的機器人企業往往會高價采購國外的減速機，結果是無形中增加了機器人的制造成本，在與國外機器人企業競爭的過程中，價格方面并不占優勢。

與全球站在同一起跑線的3D打印不同，機器人產業有著成熟的技術和可以預期的市場，發達國家的工業化進程，也證明了這一點。但是，中國發展機器人產業所面臨的激烈競爭與嚴峻挑戰，不容小覷。而且，要改變幫助別人創品牌的現狀，必須突破機器人本體“國產化”的難關。

國內出現了爭先布局這一產業的現象，說明很多城市看到了機器人產業的未來潛力。經驗告訴我們，一哄而上背后往往風險暗藏。成都具備發展這一產業的一定基礎，具備較強的科研實力，在軟件方面也積累了大量人才。但就應用而言，頻頻遭遇“用工荒”的沿海地區，或能獲得市場先機。

問題三：三大條件不具備 別盲目上馬機器人產業園

沈陽撫順新城號稱要建全國最大的機器人產業基地，預計年產值500億元；山東青島新區更是規劃1000畝土地，欲打造北方最大的機器人產業基地。重慶也于2013年3月通過了重慶市經濟和信息化委員會《關于加快機器人產業發展情況的報告》，開始在兩江新區規劃建設一個占地2平方公里的機器人產業園。當地的目標是：到2015年，集聚30家以上企業，形成4萬臺工業機器人整機及關鍵零部件、年產值200億元的生產能力；到2020年，集聚200家以上企業，形成10萬臺工業機器人、100萬臺服務機器人、1000臺特種機器人的年產能，實現年產值500億元。

此外，上海、沈陽、哈爾濱、常州、唐山、徐州提出規劃和上馬建設機器人產業園的城市多達幾十個，以至于某機器人行業網站不得不推出一個精選。這些產業園占地面積一個比一個大，規劃產能一家比一家高。

雖然各地對機器人及智能產業高度重視是件好事，但并不是每個地方都具備建設機器人及智能裝備產業園區的條件，其中的判斷標準應該包括三個方面：一是看是否具有較好的產業基礎，包括科研資源、產業資源、人才基礎；二是看這個地方是否具有非常龐大的市場輻射能力，通過引進技術，建設基地，形成上下游產業集聚；三是看當地是否具有非常明顯的材料基礎，有材料優勢就有成本優勢。如果沒有這三種比較優勢，或者這三種優勢都不是非常明顯，建議就不要盲目介入。

問題四：機器人企業蜂擁而上 產業有過剩隱憂

在一家有著幾十萬名會員的“中國機械社區”網站上，圍繞機器人也有著爭鋒相對的討論。網友舞飛揚抱怨說：“按照目前各地規劃中已經公布的機器人產能目標，已經基本與2015年全球的總需求規模相當。現在什么公司都想做機器人，只要跟機器人搭點邊，股價就會漲，連挖煤的都來搞機器人。”

大量企業看好工業機器人市場，蜂擁而上造成國內工業機器人惡性競爭，使得國內生產工業機器人的企業利潤降低甚至無利潤可圖，最終制約國產機器人的產業化進程。

盡管有人認為，幾乎所有的新興產業都會經歷野蠻生長的初始時代，重復建設和一窩蜂現象難以避免。

然而在經歷了一個又一個朝陽產業過山車式的發展之后，我們是不是可以期許，機器人產業將不會再走光伏、風電的老路，并獲得良性的成長。

問題五：中國的人才培養和研發模式不科學

造成關鍵技術受制于人的原因是，雖然中國有近百家從事工業機器人研究生產的高校院所和企業，但是各家研究過于獨立封閉，機器人研發分散，未能形成合力，同一技術重復研究，浪費大量的研發經費和研發時間；國內多數企業熱衷于大而全，一些具有較好的機器人關鍵部件研發基礎的企業紛紛轉入機器人整機的生產，沒能形成工業機器人研制、生產、制造、銷售、集成、服務等有序、細化的產業鏈。

問題六：機器換人“一窩蜂”讓人擔憂

如果勞動力價格相對低廉，卻急吼吼地引進價格昂貴的先進設備，能合算嗎？大量的富余勞動力無業可就，又會帶來什么后果呢？

“機器換人”，出發點是為了什么？這幾年，東部沿海一些加工業較發達而人力資源又相對緊缺的地區，用工荒愈演愈烈。于是，這些地方因勢利導推動了“機器換人”。此舉對解決用工荒、提高勞動生產率和產業轉型升級，無疑大有裨益。

不過，對于工業基礎薄弱、大量富余勞動力亟待轉移的地區，一窩蜂地搞“機器換人”，合適嗎？竊以為：很值得商榷。

我們知道，企業發展，首先要慮及成本。就生產成本而論，如果勞動力價格相對低廉，卻急吼吼地引進價格昂貴的先進設備，能合算嗎？此外，就社會管理成本而論，大量的富余勞動力無業可就，又會帶來什么后果呢？

當然，機器換人帶來的另外一個問題就是就業了。對于我們這樣一個人口大國來說，擴大就業，須臾不能放松。近些年，隨著農業機械化程度的提高，很多地方適時推動了農村土地流轉，有的種田大戶，一家耕種了全村土地，農村大量的勞動力釋放了出來。東部沿海一些工業發達地區，隨著“機器換人”的推進，用工越來越少。如此兩相夾擊，中西部一些地方的就業矛盾就日益凸顯。

這些年，不時聽人喊“減員增效”。試想一下，如果社會財富沒有大的增加、經濟總量沒有大的提高，減人后，就算企業的效益上去了，又有什么意義呢？如果社會貧富懸殊越拉越大、社會治安越來越差，到頭來，我們的行政成本不是越來越高嗎？

因此，我們提倡條件具備的地區，適時推動“機器換人”。同時，還要勸告那些條件不具備的地區，多考慮考慮就業崗位、考慮考慮民生，才是當務之急。

總體看，機器人產業值得培育，但難以在短期內成為支柱。畢竟，機器人的價格依舊相對高昂，中國的人口紅利還沒有消失，多數企業沒到非用不可的地步。

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