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agv小車哪些地方需要更強

TIME:2019/5/24 14:11:51 click: 2180 次

agv小車搬運技術(shù)的發(fā)展，為工業(yè)自動化帶來了強勁動力，那么agv小車的主要突破點有哪些?

1、導(dǎo)航技術(shù)

從最初開始的磁條導(dǎo)航，到現(xiàn)在的激光導(dǎo)航，GPS輔助導(dǎo)航，慣性導(dǎo)航一直發(fā)展，各種導(dǎo)航技術(shù)都還有優(yōu)缺點，目前各種導(dǎo)航設(shè)備及傳感器都需要分開安裝，單獨進行數(shù)據(jù)處理和調(diào)試，沒有一個完美的整合的解決方案，這個也算是個技術(shù)要點
2、管理系統(tǒng)
這個就是除硬件外的重中之重，過年的管理系統(tǒng)，我已經(jīng)見過好幾套了，從昆船到新松都是跟玩具一樣，再看看別人國外，永恒力近年來都買了家軟件公司來寫上位機程序和管理系統(tǒng)了，國內(nèi)還在打打鬧鬧，目前能見到的多數(shù)控制調(diào)度系統(tǒng)，效率都比較低，如果不是7×24工作的話，完全趕不上人操作
3、國內(nèi)價格競爭環(huán)境
誰要是說這個不是技術(shù)有關(guān)的我就不樂意了，打價格戰(zhàn)可真是個高技術(shù)活，而且因為這種不良環(huán)境的存在，制約了現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展
4、動力源

普遍使用的動力源是鉛酸蓄電池，充電速度慢，容量有限，工作續(xù)航時間也短，也有用鋰電池的，充電速度快了，安全性不高，價格也貴，還有用超級電容什么的，總的來說就是續(xù)航能力不理想，當(dāng)然也有持續(xù)供電型的，使用交流電直接供電，但電網(wǎng)建設(shè)難度大，通用性

相信以后的agv會從各方面突破，更加的智能化，高效化，和多樣化。