在人力成本、市場發(fā)展、對質(zhì)量高要求等一系列的客觀影響之下，家電企業(yè)正在逐步提高生產(chǎn)智能化的程度，而伴隨著行業(yè)的自動化升級，AGV小車近幾年在家電行業(yè)的應用規(guī)模也在不斷擴大，本文盤點了國內(nèi)五大家電巨頭的AGV應用及相關(guān)領(lǐng)域的布局，從中或許可以窺探出家電行業(yè)AGV應用的發(fā)展趨勢。
格力——自主開發(fā)多系列AGV
作為國內(nèi)較早踐行智能化升級的家電巨頭之一，格力應用AGV時間早且范圍廣，在格力電器空調(diào)總裝、兩器管路、控制器等分廠，都有通過AGV自動導向車、AGVS中央調(diào)度系統(tǒng)、傳送帶等設(shè)備的合作來實現(xiàn)智能物流自動化。
事實上，除了AGV之外，格力自主還開發(fā)了系列智能物流裝備，例如智能立體庫和旋轉(zhuǎn)式智能立體柜等，從自用到面向行業(yè)，格力的AGV小車和其他智能裝備的應用規(guī)模在不斷擴大。
美的——三大子公司的布局
作為國內(nèi)較早探索制造升級的家電企業(yè)，美的集團自2012年便開始加入探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路，同時開始對自身的倉儲物流模式進行革新，打造了智能化的倉儲物流，使自身的運轉(zhuǎn)效率得到了巨大的提升。
在前期自動化升級的進程中，美的廠內(nèi)的AGV應用大部分來自于外部采購，后期伴隨著集團戰(zhàn)略的發(fā)展，旗下子公司也開始涉及AGV方面的業(yè)務。
2017年，美的集團收購了全球領(lǐng)先的機器人及自動化生產(chǎn)設(shè)備和解決方案的供應商庫卡公司，庫卡在2014年收購瑞仕格開始正式進軍移動機器人行業(yè)。而美的旗下的安得智聯(lián)也在2017年發(fā)布了首款自主開發(fā)的AGV自動導引車Air Pick。
除了旗下子公司AGV業(yè)務的進一步推進外，伴隨著5G等技術(shù)的發(fā)展，美的也在不斷革新自身廠內(nèi)AGV的應用。美的工廠的AGV車輛原先使用WiFi聯(lián)網(wǎng)，掉線率高。使用5G連接后，AGV運行的穩(wěn)定性大大提高，滿足了交互式需求，可以將物料及時送到生產(chǎn)線上。同時，通過MEC邊緣計算，可實現(xiàn)基于視覺導航的云化AGV，解決當前磁條、掃碼AGV易受干擾和阻擋的問題。美的集團表示，今后還將把5G網(wǎng)絡(luò)下的AGV應用從工廠拓展到整個工業(yè)園區(qū)和港口碼頭。
海爾——面向5G工業(yè)場景的探索
海爾集團AGV應用也比較廣泛，在海爾集團于2000年投產(chǎn)運行的開發(fā)區(qū)立體倉庫中，9臺AGV組成了一個柔性的庫內(nèi)自動搬運系統(tǒng)，成功地完成了每天23400的出入庫貨物和零部件的搬運任務。佛山海爾滾筒洗衣機有限公司中也引進了國際一流的無人化內(nèi)筒生產(chǎn)線、無人化箱體生產(chǎn)線、無人化檢測、AGV配送等先進設(shè)備。
而伴隨著海爾互聯(lián)工廠的推進，AGV等自動化設(shè)備的應用規(guī)模及設(shè)備的智能化程度也在不斷上升。2019年，海爾卡奧斯COSMOPlat通過5G網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合邊緣計算（MEC），打造了“5G企業(yè)級虛擬專網(wǎng)”。該專網(wǎng)由海爾工業(yè)智能研究院及海爾集團DTS/PSI牽頭，聯(lián)合中國移動、華為等5G行業(yè)領(lǐng)導者，基于5G確定性網(wǎng)絡(luò)的原生云超分布式架構(gòu)、動態(tài)智能網(wǎng)絡(luò)切片和超性能異構(gòu)MEC的技術(shù)內(nèi)核，提供“差異化+確定性”的網(wǎng)絡(luò)服務能力，并在海爾中德冰箱互聯(lián)工廠開展5G工業(yè)場景探索。
目前，該專網(wǎng)已為卡奧斯COSMOPlat輸出端到端5G整體解決方案提供了網(wǎng)絡(luò)保障，在互聯(lián)工廠內(nèi)衍生實現(xiàn)了機器視覺質(zhì)量檢測、AR輔助維修、生產(chǎn)環(huán)境安全行為識別、AGV小車智能導航等典型業(yè)務形態(tài)。
在AGV小車智能導航方面，海爾卡奧斯COSMOPlat借助5G連續(xù)覆蓋、AGV物流小車的智能導航以及遠程實時控制使得工作效率和運行精度大幅提升；通過AGV小車自帶的多種傳感器，可以執(zhí)行檢查、探測、自動識別等工作；把AGV運行的定位、導航、圖像識別及環(huán)境感知等需要復雜計算能力需求的模塊上移到5G的邊緣服務器，可滿足日益增長的計算需求。
從自動化到智能化，海爾正在不斷升級廠內(nèi)制造及設(shè)備的效率。
海信——實現(xiàn)生產(chǎn)線的無縫連接
作為國內(nèi)家電行業(yè)的大佬級企業(yè)，海信在自動化方面進行了大量且持續(xù)的投入，自動化設(shè)備遍布于生產(chǎn)線的各個工序，從原材料的入庫到產(chǎn)成品的出庫、上料到包裝、從檢測到分揀，處處可見，可謂無縫鏈接。
在貴陽海信生產(chǎn)車間，每臺電視機所需的600至800個元器件，全部通過智能程序引導agv完成運輸，在此之前，貴陽海信的車間主要通過對講機或電話通知配送人員，時效性、準確性都比較差。AGV搬運系統(tǒng)上線，不僅材料配送準確性得到提升，還節(jié)約了7名配送人員的用工成本。在海信黃島基地的彩電生產(chǎn)車間中，穿梭往來的智能自動配送小車替代了長度近800米的跨樓宇、長距離人工配送，將近200人從配送中解放，生產(chǎn)的效率和可靠性都有了質(zhì)的提升。
目前，海信已經(jīng)形成了以質(zhì)量提升、組織變革與流程優(yōu)化、供應鏈計劃、供應鏈再設(shè)計、供方優(yōu)化、工廠布局與工藝優(yōu)化、倉儲物流優(yōu)化、產(chǎn)品DFM/DFA優(yōu)化、信息化及自動化等“十大支柱”為支撐，以“兩化融合”為手段的智能制造管理體系和相關(guān)標準，并通過自動化與信息化的深度融合打造領(lǐng)先行業(yè)的智能工廠。
長虹——子公司涉及AGV相關(guān)業(yè)務
今年1月中旬，國內(nèi)首條“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”生產(chǎn)線在長虹投產(chǎn)，該生產(chǎn)線延展了長虹獨創(chuàng)的多階段混聯(lián)離散型生產(chǎn)模式，運用生產(chǎn)信息化系統(tǒng)、智能設(shè)備集成、虛擬仿真等技術(shù),使原材料物流傳輸線、多層穿梭車、地面AGV等硬件及其系統(tǒng)良好運行，提升了多批次、小批量訂單的制造能力，最終實現(xiàn)個性化定制與大規(guī)模生產(chǎn)的兼容運行。
7月，長虹模組智能制造中心于廣東長虹5A工廠正式成立。該智能制造中心占地8000平方米，涵蓋潔凈無塵車間一座、自動化模組生產(chǎn)線體4條。整體采用AGV智能物流傳輸系統(tǒng)，配合JIT自動呼料，實現(xiàn)物資自動配送至工位。工廠應用高度自動化工業(yè)設(shè)備，搭載以物聯(lián)云平臺、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)為基礎(chǔ)的信息化系統(tǒng)，提升生產(chǎn)制造全過程的自主調(diào)度、自主管理能力，構(gòu)建行業(yè)一流的高效、柔性、智慧的智能制造系統(tǒng)，適應各類產(chǎn)品的大規(guī)模定制生產(chǎn)。
值得注意的是，長虹在積極擁抱新技術(shù)和應用智能化設(shè)備的同時，也有意在推廣自身的智能制造解決方案。四川長虹智能制造技術(shù)有限公司是四川長虹集團子公司，前身是長虹 1986 年成立的工藝技術(shù)所和非標設(shè)備廠，2016 年，長虹整合工程技術(shù)中心、裝備動力公司和虹發(fā)科技有限公司等優(yōu)勢資源，成立長虹智能制造公司，該公司可為客戶提供從智能制造規(guī)劃到實施，從軟件到硬件的全方面、一體化服務，具體包括咨詢、智能硬件、智能軟件三大模塊，其中也涵蓋AGV業(yè)務。
縱觀上述5大家電企業(yè)的AGV應用及布局，我們可以發(fā)現(xiàn)一些家電行業(yè)AGV應用的特點。首先，大部分企業(yè)在自用的同時，都有涉及到AGV相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，但整體來說，大部分的應用還是依賴于采購；其次，這些家電巨頭都在積極探索設(shè)備與新技術(shù)的結(jié)合，例如5G等；最后，雖然目前來說AGV在家電企業(yè)的應用已經(jīng)漸趨成熟，但總體數(shù)量規(guī)模其實還并不算大，相信伴隨著整體行業(yè)智造水平的不斷升級，AGV等智能化設(shè)備未來在家電行業(yè)還有著廣闊的應用空間。
